திடமான ரப்பர் டயர் விலகல் அல்லது சீரற்ற தேய்மானத்திற்கான காரணங்கள் என்ன? அதை எவ்வாறு தடுக்க முடியும்?

தொழில்துறை வாகனங்களின் தினசரி பயன்பாட்டில் (ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ், எலக்ட்ரிக் டிராக்டர்கள், ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ் மற்றும் போர்ட் டிரெய்லர்கள் போன்றவை)திட ரப்பர் டயர்கள்சுரங்க, கிடங்கு, தளவாடங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் போன்ற அதிக சுமை சூழல்களில் அவற்றின் பஞ்சர் எதிர்ப்பு, பராமரிப்பு-இல்லாத செயல்பாடு மற்றும் ஊதுகுழல் எதிர்ப்பு இல்லாததால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், பல பயனர்கள் டயர் விலகல், சீரற்ற தேய்மானம் மற்றும் சமச்சீரற்ற உடைகள் ஆகியவற்றைப் புகாரளித்துள்ளனர், இது டயர் ஆயுளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனையும் பாதிக்கிறது.

எனவே, ஏன் செய்ய வேண்டும்திட ரப்பர் டயர்கள்விலகவா அல்லது சீராக அணியவா? அடிப்படை காரணங்கள் என்ன? மேலும் அறிவியல் ரீதியாக எப்படி தடுக்க முடியும்? இந்தக் கட்டுரை உங்களுக்கு விரிவான பகுப்பாய்வை வழங்கும் மற்றும் டயர் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும், பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைக்கவும் நிறுவனங்களுக்கு உதவும் தீர்வுகளை முன்மொழிகிறது.

I. டயர் விலகல் மற்றும் சீரற்ற தேய்மானம் என்றால் என்ன?

காரணங்களைப் பற்றி விவாதிப்பதற்கு முன், முதலில் கருத்தைப் புரிந்துகொள்வோம்:

டிரிஃப்டிங் என்பது ஒரு நேர் கோட்டில் பயணிக்கும்போது ஒரு பக்கமாகச் செல்லும் வாகனத்தைக் குறிக்கிறது, நேராகப் பராமரிக்க ஓட்டுநர் தொடர்ந்து திசையை சரிசெய்ய வேண்டும்.

சீரற்ற உடைகள்: டயரின் ஒரு பக்கம் அல்லது உள்ளூர் பகுதியில் உள்ள அசாதாரண மற்றும் விரைவான உடைகள், இது சாதாரண சமச்சீர் உடைகளுக்கு முரணாக உள்ளது. டயரின் வெளிப்புற விளிம்பு, உள் விளிம்பு, ஒரு பக்கம் அல்லது ஒரு ஜாக்கிரதையாக இது பொதுவானது.

விலகல் மற்றும் சீரற்ற உடைகள் பெரும்பாலும் ஒன்றோடொன்று தொடர்புடையவை. முந்தையது திசைக் கட்டுப்பாட்டில் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, பிந்தையது டயரின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

II. திட ரப்பர் டயர்களில் சீரற்ற தேய்மானம் மற்றும் விலகலின் பொதுவான காரணங்கள்

1. முறையற்ற சக்கர சீரமைப்பு (கால்/கிங்பின் தவறான சீரமைப்பு)

தொழிற்சாலையைத் தொடர்ந்து, மோதலுக்குப் பிறகு, அல்லது நீண்ட கால உடைகள் மூலம், முன் சக்கர சீரமைப்பு கோணங்கள் (குறிப்பாக கால்விரல் கோணம்) விலகலாம். இதனால் இரண்டு டயர்களும் ஒன்றுக்கொன்று இணையாக உருளாமல் போகலாம், இழுவை உருவாக்குகிறது மற்றும் விலகல் அல்லது ஒருதலைப்பட்ச ஜாக்கிரதையாக தேய்மானம் ஏற்படலாம்.

சீரற்ற தேய்மானங்களுக்கு சக்கரம் தவறான சீரமைப்பு ஒரு பொதுவான காரணமாகும், குறிப்பாக ஃபோர்க்லிஃப்ட் போன்ற வாகனங்களில் அடிக்கடி திரும்பும் மற்றும் அதிக சுமைகளை சுமந்து செல்லும்.

2. சீரற்ற ஏற்றுதல் அல்லது நாள்பட்ட ஓவர்லோடிங்

திட டயர்கள்அதிக சுமை திறன் கொண்டது, ஆனால் ஒரு வாகனம் சீரற்ற ஏற்றுதல், அதிக சுமை அல்லது ஒருதலைப்பட்ச சுமைக்கு உட்படுத்தப்பட்டால், இது டயரின் ஒரு பக்கத்தில் அதிக சக்தியை ஏற்படுத்தும், இது கடுமையான சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும். காலப்போக்கில், இது சீரற்ற உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஏற்றும் போது சுமைகளைச் சரியாகச் சமன் செய்யத் தவறிய சில பயனர்கள் அல்லது சீரற்ற பரப்புகளில் செயல்படும் போது இந்த வகையான உடைகளை அனுபவிக்கும் வாய்ப்பு அதிகம்.

3. சீரற்ற மைதானம் அல்லது பணிப் பாதையில் இருந்து நீண்ட கால விலகல்

தொழிற்சாலையைத் தொடர்ந்து, மோதலுக்குப் பிறகு, அல்லது நீண்ட கால உடைகள் மூலம், முன் சக்கர சீரமைப்பு கோணங்கள் (குறிப்பாக கால்விரல் கோணம்) விலகலாம். இதனால் இரண்டு டயர்களும் ஒன்றுக்கொன்று இணையாக உருளாமல் போகலாம், இழுவை உருவாக்குகிறது மற்றும் விலகல் அல்லது ஒருதலைப்பட்ச ஜாக்கிரதையாக தேய்மானம் ஏற்படலாம்.

"லேன் மெமரி" போலவே, இயந்திரத்தை ஒரே திசையில் நீண்ட நேரம் இயக்குவதும் சில டயர் பகுதிகளில் செறிவூட்டப்பட்ட அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.