அம்பலமானது! ப்யூட்டில் உள் குழாய்களின் காற்று ஊடுருவல் எதிர்ப்பிற்கான சோதனை முறை

டயர்கள் ஆட்டோமொபைல்களின் முக்கிய சுமை தாங்கிகளாகும், மேலும் அவற்றின் காற்று இறுக்கம் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனில் அதிக அல்லது குறைவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது: நல்ல காற்று இறுக்கம் கொண்ட டயர்கள் வாகன பாதுகாப்பு, ஓட்டுநர் செயல்திறன் மற்றும் வசதியை மேம்படுத்தலாம்; டயர் உருட்டல் எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, இதன் மூலம் எரிபொருள் நுகர்வு குறைகிறது; குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு காரணமாக, கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் குறைக்கப்படுகிறது; மற்றும் டயர் பணவீக்கத்தின் அதிர்வெண் குறைக்கப்பட்டு, வாகன பராமரிப்புக்கு உதவுகிறது. உள்நாட்டில் சரியாக அழுத்தும் போது டயர்கள் அவற்றின் உகந்த வடிவத்தையும் செயல்திறனையும் பராமரிக்கின்றன. எனவே, வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கு காற்று புகாத அடுக்கின் காற்று ஊடுருவக்கூடிய எதிர்ப்பு முக்கியமானது.

சோதனை அடிப்படை:

பியூட்டில் ரப்பர் உள் குழாய்உற்பத்தியாளர்கள் GB/T 7755-2003 "வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பர் அல்லது தெர்மோபிளாஸ்டிக் ரப்பரின் காற்று ஊடுருவலைத் தீர்மானித்தல்" இன் படி பியூட்டில் உள் குழாய்களின் காற்று புகாத அடுக்கின் காற்று இறுக்கத்தை சோதிக்கலாம். இந்த தரநிலை ரப்பர் பொருட்களின் காற்று இறுக்கத்தை சோதிக்கும் முறையை வழங்குகிறது, இது ரப்பரின் காற்று ஊடுருவல் எதிர்ப்பை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் சோதிக்க முடியும், இதனால் டயர் உற்பத்தியின் போது பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நம்பகமான அடிப்படையை வழங்குகிறது.

சோதனைக் கோட்பாடு:

சோதனை வேறுபட்ட அழுத்த முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. மேல் மற்றும் கீழ் சோதனை அறைகளுக்கு இடையில் முன்-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மாதிரி வைக்கப்படுகிறது. முதலில், குறைந்த அழுத்த அறை வெளியேற்றப்படுகிறது, பின்னர் முழு அமைப்பும் வெளியேற்றப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட வெற்றிட நிலையை அடைந்ததும், கீழ் சோதனை அறை மூடப்பட்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தில் ஒரு சோதனை வாயு உயர் அழுத்த அறைக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, இது மாதிரியின் இருபுறமும் நிலையான அழுத்த வேறுபாடு உருவாகிறது. அழுத்தம் சாய்வு இருப்பதால், வாயு உயர் அழுத்த பக்கத்திலிருந்து குறைந்த அழுத்த பக்கத்திற்கு ஊடுருவுகிறது. குறைந்த அழுத்தப் பக்கத்தில் உள்ள அழுத்தத்தைக் கண்காணிப்பதன் மூலம், சோதனை செய்யப்பட்ட மாதிரியின் தடுப்புப் பண்புகளைப் பெறலாம்.

மாதிரி தேர்வு:

பாலிமர்களில் வாயு பரவல் மற்றும் ஊடுருவலின் அளவு மற்றும் விகிதம் பாலிமரின் மூலக்கூறு வெப்ப இயக்கத்துடன் தொடர்புடையது. ப்யூட்டில் ரப்பர் மூலக்கூறுகள், பாலிமர் மூலக்கூறுகளின் வெப்ப இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் பக்க மீதில் குழுக்களை அடர்த்தியாகக் கொண்டுள்ளன. எனவே, ப்யூட்டில் ரப்பர் நல்ல வாயு ஊடுருவல் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் டயர் உள் குழாய்கள் அல்லது காற்று புகாத அடுக்குகளுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருளாகும். இந்தக் கட்டுரையானது டயர் உள் குழாய்களின் காற்றுப்புகாதத்திற்கான சோதனை முறையை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு ப்யூட்டில் ரப்பரின் சோதனையை உதாரணமாகப் பயன்படுத்துகிறது.

மாதிரி தேர்வு: 

மாதிரிகள் தட்டையாகவும், கீறல்கள், துளைகள் அல்லது பிற குறைபாடுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

கருவி:

வேறுபட்ட அழுத்த முறையின் அடிப்படையில், இந்த கருவி வாயு ஊடுருவலை சோதிக்கும் ஒரு தொழில்முறை கருவியாகும். அதன் மூன்று சோதனை அறைகள் முற்றிலும் சுயாதீனமானவை, ஒரே நேரத்தில் மூன்று ஒரே மாதிரியான அல்லது வெவ்வேறு மாதிரிகளை சோதிக்க அனுமதிக்கிறது. இது 5℃ மற்றும் 95℃ க்கு இடையில் சோதனை வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்தக்கூடிய உயர் துல்லியம், ±0.1℃ துல்லியத்தை அடைகிறது. ஈரப்பதம் கட்டுப்பாடு 0%RH, 2%RH முதல் 98.5%RH வரை மற்றும் 100%RH வரை இருக்கும், ஈரப்பதம் கட்டுப்பாடு துல்லியம் ±1%RH. இது உயர்-தடை பொருட்களின் வாயு ஊடுருவலை துல்லியமாக சோதிக்க அனுமதிக்கிறது.