திடமான டயர்கள் பஞ்சர் ஆகுமா?

A திட டயர்திடப்பொருளால் செய்யப்பட்ட உள் அமைப்பு டயரைக் குறிக்கிறது. நியூமேடிக் டயருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இதில் உள் குழாய் மற்றும் வெளிப்புற குழாய் இல்லை, ஆனால் திடமான ரப்பர் டயர் மட்டுமே உள்ளது. அப்படியானால், திடமான டயர் பஞ்சர் ஆகுமா? இங்கே நான் சில தகவல்களை கீழே பகிர்ந்து கொள்கிறேன்.

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி,திட டயர்கள்பொதுவாக அதிக அடர்த்தி கொண்ட ரப்பர் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட இழைகளால் ஆனவை. எனவே இந்த திட டயர் அழுத்தம் மற்றும் தாக்கத்தை மிகவும் எதிர்க்கும்.

காற்றழுத்த டயர்களுடன் ஒப்பிடுகையில் திட டயர்கள் எளிமையான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. ஏனெனில் உள் மற்றும் வெளிப்புற குழாய்களுக்கு இடையே அழுத்தம் வேறுபாடு இல்லை, மேலும் அழுத்தம் சமநிலையின்மையால் ஏற்படும் சிதைவு இல்லை. எனவே, திடமான டயர் ஒரு கூர்மையான பொருளால் துளைக்கப்படும்போது, ​​​​அது ஒரு நியூமேடிக் டயர் போல சிதைக்காது, மாறாக, விசை நேரடியாக டயர் கட்டமைப்பிற்கு மாற்றப்படுகிறது.

ஆனால் இதற்கு அர்த்தம் இல்லைதிட டயர்கள்துளைகளுக்கு முற்றிலும் பாதிப்பில்லாதவை. கோட்பாட்டில், ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் அதன் இயற்பியல் வரம்பு உள்ளது. திடமான டயர்கள் கூட மிகப் பெரிய தாக்க சக்தி அல்லது கூர்மையான பொருள்களால் வன்முறை ஊடுருவலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டால் விரிசல் அல்லது சேதமடையலாம்.

சுருக்கமாக, திடமான டயர்கள் அதிக அழுத்தம் மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் சாதாரண கூர்மையான பொருட்களால் எளிதில் துளைக்கப்படாவிட்டாலும், தீவிர நிகழ்வுகளில் அவை இன்னும் சேதமடையக்கூடும். எனவே, அதை துளைக்க முடியாது என்று நாம் வெறுமனே முடிவு செய்ய முடியாது. திடமான டயர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உண்மையான பயன்பாட்டு சூழல் மற்றும் தேவைகளை நீங்கள் எடைபோட வேண்டும்.திட டயர்கள்கட்டுமான தளங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் போன்ற அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பு தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில் இது ஒரு நல்ல தேர்வாகும். இருப்பினும், அதிக ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை தேவைப்படும் போது வாகனத்தின் வேலை நிலைமைகள், எடுத்துக்காட்டாக, நகர்ப்புற சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள், நியூமேடிக் டயர்கள் மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.