லோடர் டயர்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தின் பொதுவான வடிவங்கள்

1.1 டயர் கிரீடத்தின் அதிகப்படியான உடைகள்

அதிகப்படியான உடைகளுக்கு நான்கு முக்கிய காரணங்கள் உள்ளனசறுக்கல் திசைமாற்றி சுமைடி ஆகும்கோபம்sகிரீடம்:

1.1.1 டிரைவ் வீல் ஸ்லிபேஜ்

ஏற்றி அதிக சுமையுடன் இருக்கும்போது, ​​டயர்களின் ஒப்பீட்டு ஒட்டுதல் குறைகிறது, இதனால் டிரைவ் சக்கரங்கள் நழுவுகின்றன மற்றும் டயர் கிரீடத்தின் அதிகப்படியான உடைகள் ஏற்படுகின்றன. டிரைவ் சக்கரங்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது தொடர்பு மேற்பரப்பில் வெளிப்படையான கார்பன் கருப்பு மதிப்பெண்களை விட்டு, மற்றும் டயரின் சுற்றளவுடன், பல்வேறு நீளம் மற்றும் ஆழங்களில் கீறல்கள் உள்ளன.

1.1.2 போதுமான டயர் அழுத்தம்

இது ஏற்றி மீது சுமையை அதிகரிக்கும், டயர்களின் அதிகப்படியான சிதைவை ஏற்படுத்தும், ஏற்றி ஓட்டும் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும், டயர் வெப்பநிலையை உயர்த்தும் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது அணியும் பகுதியை அதிகரிக்கும், இது டயர் கிரீடத்தின் முன்கூட்டிய உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும். ஏற்றி செயல்பாட்டின் போது அடிக்கடி திருப்புவது போதிய அழுத்தத்துடன் டயர்களின் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது.

1.1.3 அதிகப்படியான டயர் அழுத்தம்

ஒரு ஏற்றியின் டயர் அழுத்தம் பொதுவாக 0.3 MPa ஆகும். டயர் அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருந்தால், டயர் மற்றும் தரைக்கு இடையே உள்ள தொடர்பு பகுதி குறைகிறது, இதன் விளைவாக டயர் கிரீடத்தின் உள்ளூர் உடைகள் அதிகரிக்கும் (டயரின் சுற்றளவுடன் நடுத்தர பகுதியில்).

1.1.4 மோசமான சாலை மேற்பரப்பு சமதளம்

பாறை அல்லது மணல் நிறைந்த பொருள் தளங்களில் ஒரு ஏற்றி நீண்ட நேரம் செயல்படும் போது, ​​பொருட்களின் கூர்மையான விளிம்புகள் டயர் கிரீடத்தின் மேற்பரப்பைத் துளைத்து, சேதத்தை ஏற்படுத்தும். திறந்த-குழி சுரங்கத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஏற்றி முன் அச்சு இயக்கி டயரைக் கொண்டுள்ளது, அது 1.5 முதல் 2 ஆண்டுகள் வரை மட்டுமே நீடிக்கும், அதே சமயம் கனிமப் பொடியை (கான்கிரீட் தளத்தில்) ஏற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஏற்றி 4 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை டயர் ஆயுளைக் கொண்டிருக்கும், இது குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டைக் காட்டுகிறது.

1.2 டயர் கிரீடம் ரப்பரின் ஒழுங்கற்ற உதிர்தல்

ஒருமுறை திஏற்றி டிகோபம்ரப்பர் உதிர்தல் அனுபவங்கள், டயர் கிரீடத்தின் அசாதாரண உடைகள் மேலும் தீவிரமடையும். ரப்பர் உதிர்தலுக்கான முக்கிய காரணங்கள் இரண்டு அம்சங்களில் இருந்து வருகின்றன. ஒன்று மோசமான சாலை நிலைமைகள், வெடித்த வேலைப் பரப்புகளில் அல்லது பாறைப் பொருட்கள் உள்ள பகுதிகளில் அடிக்கடி செயல்படுவது, கூர்மையான மற்றும் நீளமான பொருட்கள் டயர் கிரீடத்தின் ரப்பரைத் துளைத்து ஆழமான காயங்களை உருவாக்கும். டிரைவ் வீல் ஸ்லிப்பேஜுடன் இணைந்து, இது தவிர்க்க முடியாமல் ரப்பரின் பிளாக் போன்ற உதிர்தலுக்கு வழிவகுக்கும். மற்றொன்று, மறுவடிவமைக்கப்பட்ட டயர்களின் அசல் சடலத்தில் கடினமான காயங்கள் உள்ளன (காயங்கள், உற்பத்தி குறைபாடுகள், மோசமான பொருள் தரம் போன்றவை), இதன் விளைவாக டயர் கிரீடத்தின் மோசமான உடைகள் எதிர்ப்பு, இது இயற்கையாகவே வெளிப்புற சக்திகளின் கீழ் சிந்துகிறது.

1.3 துளைத்தல்

லோடரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​பாறைகள், ரீபார், திருகுகள் மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் இருந்து நீண்டுகொண்டிருக்கும் நகங்கள் போன்ற கூர்மையான மற்றும் நீளமான பொருட்கள், கோணம் சரியாக இருந்தால் டயருக்குள் எளிதில் ஊடுருவி, உள் குழாயை சேதப்படுத்தும் மற்றும் உள் மற்றும் வெளிப்புற குழாய்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

1.4 டயர் மடிப்பு

டயர் மடிப்பு என்பது வெளிப்புற குழாய் குழிக்குள் உள் குழாயின் மடிப்பைக் குறிக்கிறது.

ஓட்டுநர்கள் அல்லது பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் டயர்களை மாற்றும்போது, ​​பெரிய அளவிலான உள் குழாயைப் பயன்படுத்தினால் அல்லது உள் குழாயை வெளிப்புறக் குழாயின் குழிக்குள் செருகினால் (வெளிப்புறக் குழாயில் காயங்களை மூடுவதற்குப் பயன்படுகிறது) அல்லது வேறு காரணங்களுக்காக, உள் குழாய் வெளிப்புறக் குழாய் குழிக்குள் சரியாகப் பொருந்தாமல், டயர் மடிப்பு ஏற்படும். டயரை உயர்த்தி இயக்கும் போது, ​​உள் குழாய் மீண்டும் மீண்டும் அழுத்தி, சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

1.5 சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய அல்லது மாற்றுவதில் தோல்வி

கணிசமான எண்ணிக்கையில் ஏற்றி இயக்குபவர்கள் மாற்றப்படுவதில்லைசுமைடயர்கள் ஆகும்அவை வெடிக்கும் வரை அல்லது அவை முற்றிலும் தேய்ந்து போன பிறகு மட்டுமே அவற்றை மாற்றும். சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு ஏற்றியின் நான்கு டயர்கள் வெவ்வேறு அளவிலான உடைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். குறிப்பாக முன் அச்சு டயர்களுக்கு, ஏற்றி தூக்கும் செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது, ​​வாளியின் சுமை மற்றும் தூக்கும் பொறிமுறையானது டயர்களின் இருபுறமும் விநியோகிக்கப்படுகிறது. டயர்களின் உயர வேறுபாடு காரணமாக, முழு தூக்கும் பொறிமுறையும் தரையில் செங்குத்தாக சீரமைக்க முடியாது, இது தவிர்க்க முடியாமல் முன் சட்டகம் மற்றும் முழு தூக்கும் பொறிமுறையில் விசித்திரமான உடைகளை ஏற்படுத்தும், அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்.